Determinant Factors in Estimating Charging Stations for Electric Vehicles in Bogotá Using Voronoi Regions
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Universidad Militar Nueva Granada
Resumen
Descripción
This study presents a methodological model for planning the locations of electric vehicle (EV) charging stations in Bogotá, using spatial statistical methods and tools that analyze the variables influencing such planning. The research focuses on dividing the city into zones based on the 37 EV charging stations active as of February 2024, applying the Voronoi polygon theory. Data on population, road networks, and mobility patterns within each zone were collected to create maps and conduct detailed analysis. The results indicate that the current distribution of charging stations follows identifiable spatial patterns, allowing trends in their placement to be observed. These insights support the formulation of strategic plans to optimize station distribution and help estimate the resources needed to develop an efficient electric mobility infrastructure in the city.
Este estudio presenta un modelo metodológico para planificar ubicaciones de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Bogotá donde se hace uso de métodos y herramientas de la estadística espacial de variables estadísticas que influyen en dicha planificación. El estudio se centra en dividir la ciudad en zonas según las 37 estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE) activas hasta febrero de 2024 utilizando la teoría de polígonos de Voronoi. La información recopilada para el estudio sobre la población, infraestructura vial y la movilidad de cada zona permite elaborar mapas y poder así analizar la información. Los resultados del estudio muestran que la distribución actual de las estaciones de carga sigue ciertos patrones, lo que permite identificar tendencias en su ubicación. Esto facilita la formulación de planes y estrategias para mejorar su distribución, así como la proyección de los recursos necesarios para el desarrollo de una infraestructura de movilidad eléctrica eficiente en la ciudad.
Este estudo apresenta um modelo metodológico para planejar a localização de estações de recarga de veículos elétricos em Bogotá, fazendo uso de métodos e ferramentas da estatística espacial de variáveis estatísticas que influenciam esse planejamento. O estudo concentra-se em dividir a cidade em zonas a partir das 37 estações de recarga para veículos elétricos (VE) ativas até fevereiro de 2024, utilizando a teoria dos polígonos de Voronoi. As informações coletadas para o estudo sobre a população, a infraestrutura viária e a mobilidade de cada zona permitem elaborar mapas e, assim, analisar os dados. Os resultados do estudo mostram que a distribuição atual das estações de recarga segue certos padrões, o que permite identificar tendências em sua localização. Isso facilita a formulação de planos e estratégias para melhorar sua distribuição, bem como a projeção dos recursos necessários para o desenvolvimento de uma infraestrutura de mobilidade elétrica eficiente na cidade.
Este estudio presenta un modelo metodológico para planificar ubicaciones de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Bogotá donde se hace uso de métodos y herramientas de la estadística espacial de variables estadísticas que influyen en dicha planificación. El estudio se centra en dividir la ciudad en zonas según las 37 estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE) activas hasta febrero de 2024 utilizando la teoría de polígonos de Voronoi. La información recopilada para el estudio sobre la población, infraestructura vial y la movilidad de cada zona permite elaborar mapas y poder así analizar la información. Los resultados del estudio muestran que la distribución actual de las estaciones de carga sigue ciertos patrones, lo que permite identificar tendencias en su ubicación. Esto facilita la formulación de planes y estrategias para mejorar su distribución, así como la proyección de los recursos necesarios para el desarrollo de una infraestructura de movilidad eléctrica eficiente en la ciudad.
Este estudo apresenta um modelo metodológico para planejar a localização de estações de recarga de veículos elétricos em Bogotá, fazendo uso de métodos e ferramentas da estatística espacial de variáveis estatísticas que influenciam esse planejamento. O estudo concentra-se em dividir a cidade em zonas a partir das 37 estações de recarga para veículos elétricos (VE) ativas até fevereiro de 2024, utilizando a teoria dos polígonos de Voronoi. As informações coletadas para o estudo sobre a população, a infraestrutura viária e a mobilidade de cada zona permitem elaborar mapas e, assim, analisar os dados. Os resultados do estudo mostram que a distribuição atual das estações de recarga segue certos padrões, o que permite identificar tendências em sua localização. Isso facilita a formulação de planos e estratégias para melhorar sua distribuição, bem como a projeção dos recursos necessários para o desenvolvimento de uma infraestrutura de mobilidade elétrica eficiente na cidade.
Palabras clave
Charging stations, Electric Vehicles, Voronoi zones, estaciones de carga, vehículos eléctricos, zonas de Voronoi, estações de recarga, veículos elétricos, regiões de Voronoi